规划，意思就是个人或组织制定的比较全面长远的发展计划，是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考和考量，设计未来整套行动的方案。以下是小编整理的小学学校十三五规划 小学十三五发展规划(通用3篇)，仅供参考，大家一起来看看吧。
小学学校十三五规划 小学十三五发展规划1
为贯彻实施颍上县义务教育平衡发展计划，完成我校标准化学校建设，顺利通过2018年国家评价检查，实现学生学校、好学校的目标。确保我校义务教育均衡协调发展，特制定颍上实验小学十三五教育发展规划。
一、指导思想。
以科学发展观重要思想为导向，以全面提升师资团队整体素质为核心，以专业梯队建设为重点，以提升人才培养品质为目标，以高层次创新型高技能人才团队建设为突破口，努力建设适应教育改革和发展需求，数量充足，梯队合理，素质优良，结构合理的师资团队，全面推进素质教育，全面提升教育品质，整合各类教育资源，努力实现上县义务教育均衡协调发展目标，促进教育公平和社会和谐。
二、教师配置均衡化。
(一)基本情况。
颍上县实验小学现有84个教室，5020名在籍学生，240名教职员，234名专业教师，其学历构成:本科146人，专业84人，中师10人。职务状况:中高教师1人，小学高级教师110人，小学一级教师129人。教师通过率100%，县级学科领导20人，市级中坚教师4人。
(二)工作目标。
1.素质能力目标。
引导教师树立正确的世界观、人生观和价值观，忠实人民的教育事业，守护教师职业道德，爱岗敬业，为人师表，教育人员，具有集体观念和团队意识，具有健康体魄、积极向上的良好心态和合作精神，与社会联系，了解社会，服务社会。具有本科扎实的专业基础知识和广泛的相关学科知识，具有独立开展教育研究的能力，掌握现代化教育手段和教育信息技术。不断促进教师专业化成长，打造新时代的教师团队。
2.教师梯队结构目标。
根据学校的整体发展计划，我校到2020年，学生下降到4000人，教职员需要210人，专任教师数量需要190人以上，专任教师专业以上学历比例必须达到100%，同时青年教师本科学历及以上比例达到50%以上，高素质教师比例达到60%以上。需要培养各级学科领导人15人以上，各级中青年骨干教师15人以上。
3.改进措施。
百年大计，教育为基础的教育大计，教师为基础的教师大计，师德先行。为了加强教师队伍的建设，国家和地方政府必须制定一些优惠政策的学校必须采取更多措施，调动教师的积极性的教师本人必须热爱教育事业，加强理论学习。建立高素质的教师队伍，实施名人培养工程，形成由教育名人、学科领导、中坚教师构成的多层次教师队伍，进一步提高教师队伍各方面的能力。
(一)有计划的培养学科领导和中坚教师。
以校本培训为主，多层次开展新课程、新理念、新知识、新技术、新方法和新修订的《中小学教师职业道德规范》和教育法规等重点内容的教师全体人员培训和继续教育，逐步提高专业教师的教育水平和个人素质，不同层次的学科领导人、中坚教师队伍
(2)提高现有教师的素质和业务水平。
通过教师职业综合素质和学科专业素质的考试和评价，不断促进教师队伍的专业成长。
通过外出学习、参加教育研讨会、优质课程竞赛等方式扩大年轻教师的视野，了解外部科研、教育改革信息，及时获得教育改革经验和最新研究成果，不断充实自己，提高科研工作能力和教育质量。鼓励教师获得学习机会，开展各级学历培训。
(3)认真执行教师激励机制，鼓励教师安贫乐教。
认真实行教师激励机制，县政府建议我校自主招聘优秀师范类学生进入我校，解决我校教师年龄老化和学科辅助等问题。鼓励优秀教师终身从教，让教师以从教为荣，确保教师团队相对稳定。积极开展教育教育研究，组织教师申报课题，进行课题研究，提高教师全体的学术水平和教育业务能力。致力于打造名师名校工程坚实基础。
三、基础设施标准化。
以科学发展观为统领，以颍上县义务教育均衡发展方案为指导，全面实施素质教育，进一步提高学校水平，以县学校调整布局为契机，尽快实现学校基础设施建设学校建设标准化。
(一)学校现状和工作目标。
学校位于县中心，共有82个教室，教职员240人校园面积23310平方米，校园面积16500平方米。计划到2020年学生人数将下降到4000人左右。
目前学校条件存在的困难:
1.大班级的金额。目前在校学生5521人，教学班82人，平均班额69人。与标准班相差22人。
2.建筑面积不足。现有建筑面积16500平方米，生均3平方米，与实际标准相差2平方米。缺乏功能室。
3.运动场所不足。现有运动场5328平方米，生均1平方米。与实际标准相差3平方米。运动场所不足。
4.教育设备不足:现有的微型机房只有250台微型机房，图书室藏书只有2万3千册以上，音乐、美术、体育等教育设备不足，数学、自然(科学)实验设备不能满足教育需求。没有电子课堂，不能满足现代教育技术的基本需求，不能满足现代远程教育的应用要求。
(二)三点建议:
1.希望县政府重新开始北校区拆迁，解决了我校生平均运动面积不足和建筑面积不足的问题
2.希望县政府南校区在城市小屋区改造中，场所向西扩展。
3、颍上二中搬迁后，原校址改为小学，建议解决颍城小学大班课额度问题。
四、教育管理规范化。
全面贯彻教学方针，全力推进素质教学，全面提升教学质量，稳步落实课程改革为主攻方向，以科学化、规范化的教学教学管理为核心，以流程性、终结性、审计分析、科学评价为方法，以培养学校管理人员的领导水平和教学人员的教学素养为重点，全力打造学校可持续发展的教学教学质量巩固提升机制，为促进经济发展和社会进步做出更大贡献。
(一)工作目标。
创建省级示范学校，进行人民更满意的教育，努力实现给学生最好的童年，给人生最坚实的开始的学校目标。
(二)应对策略。
1.构建科学规范的学校教育教育管理机制。
根据科学发展和可持续发展，打造优质品牌学校的原则，制定适合我校实际的工作方案，以规范学校、特色学校、育人为先、立德树人、建设高品位文化校园、提高校本研修实效性、加强常规管理、实现教育方式的根本变化为工作主要内容。
2.构建科学规范的教师考核机制。
(一)组织教师认真学习《颍上县中小学教育管理细则》和《学校教育工作常规管理办法》。规范师资行为，促进专业发展，提高师资整体素质和水平。结合校本教研、校本培训研究解决新课程教什么、教什么、教什么问题，积极研究实践颍上高校课堂教学模式，研究学员高效自主学习的途径和方式。认真组织教师参加上级开展的教师业务评价活动、优秀教师选拔活动。
(2)根据教育局制定的相关文件进行教师评价，确立教师自我评价、同科教师相互评价、学校评价组检查指导、学生、家长积极参与的教师评价机制，将评价结果作为学校综合评价的重要依据。执行教育局优秀教育教育管理者、学术学科领导者和优秀教师的培养、申报、认定制度，明确各干部和教师的斗争目标和努力方向。建立具有高远教育境界、理念先进、繁荣的教师队伍。为提高教育教育质量，打造教育教育品牌，奠定坚实的教师基础。
3.构建科学、规范、高效、实用的教师培训和提升机制。
(1)积极开展校本教研、校本教育工作，制定本校校本教育计划和计划，积极组织教师参加县级以上教师继续教育训练，除此之外，教科室还要有计划地定期组织教师进行分散和集中结合的教育活动，不断提高教师的业务水平和教育能力采取有效措施确保研修质量的学校要把教育科学研究氛围纳入学校文化建设中，不要求每个人都有教育科学研究课题，但要求每个人都有研究问题，并将其纳入教育常规管理中，通过教育科学研究真正解决教育教育中的实际问题。建立校本研修的监督、检查、选拔制度，全面提高教师的整体素质和水平，进一步促进教师的专业成长。
(2)充分发挥教育信息技术优势，建立天网、地网、人网有机结合的研修机制。充分发挥现代教育信息技术的功能，将远程教育技术、在线教育服务技术和教育研究人员的教育指导有机结合起来，积极开展在线教育活动，充分利用现有的远程教育资源，提高课堂教育效率。
4.严格执行国家课程标准，规范课程管理。
(1)开设完整的课程，开设体育、音乐、美术、科学、品德和社会、综合实践课程
(2)平衡班级，不进行重点班级、速度班级
(3)制定制度，严格管理，切实减轻学生负担
(4)加强学校音、体、美、综合实践课堂教学和课外活动管理。
建立学校音乐、体育、美术、综合实践课教育工作和课外活动审计、评价制度，加强音体美综合教育教育领导力，加强音体美综合学科课堂教学和课外活动管理，规范音体美综合教师教育行为，加强音体美综合教师课堂教学监视和指导，规范学生进行音体美综合学科基础知识、基本技能和综合实践能力检测，加强学校音体美综合教育教育质量管理和评价，规范教师业务素质、业务技能评价，积极开展学校传统项目特色课外文体活动，全面提高学校音体美综合教育质，全面提高学生教育素质。
5.加强德育工作:
(一)加强德育队伍建设，提高学校德育管理水平。通过业务学习、德育干部和班主任培训、德育专题研讨、班主任工作经验交流等多种形式，建立政治坚定、思想坚定、团结合作、教育人员具有先进教育理念和创新精神的德育干部队伍。开展德育课程化实践研究，形成德育校本课程的基本框架，使德育课程规范化、系列化。
(2)加强行为规范教育，提高学生行为规范水平。
以小学生规范、小学生日常行为规范的落实为重点，持续优化日常行为规范的评价工作，重视培养学生内驱力，积极开展主体德育实践活动，使文明行为习惯成为学生的共同追求。继续加强学生文明行为检测力度，完善学生文明行为评估体系，定时评估表彰三好学生、文明学生、优秀学生干部等。树立榜样，激励和引导所有学生养成文明纪律的好习惯。
(3)构建家庭、学校一体化的模式。
建立家长学校章程和家长委员会章程，充分利用家长学校的资源，形成对家长的分层指导，不同年级的重点，形成序列。使用多种联系方式向家长讲解学校情况和学员在校表现情况；家长积极参与学校组织的各类展示活动、开放日活动；家长积极参与学校举办的研讨会和家长会，与学校和教师建立良好的合作伙伴关系，全力推进和加强学员的教育和管理。
(4)积极开展主题教育。
始终坚持发展以人为本，育人以德为先的管理理念，工作中始终以爱国主义教育为主线，以行为培养教育为基础，以德育基地为载体，以重大节日为契机，以体验教育为基本渠道开展形式多样、丰富多彩的主题教育活动，让学生在生动活泼的活动中潜移默化地接受教育，培养良好的道德品质和行为习惯。
6.加强师德师风建设。
首先，抓住组织的执行。建立师德师风建设团队，从规划安排、组织协调、宣传教育到检查监督等工作，形成统一领导、统一配置、分工负责、协调一致的师德师风建设工作结构。
其次，抓住制度建设。建立起师德师风建设的长期工作机制，使教职员思想、道德、作风建设目标明确，有章可循。逐步完善适合我校实际师德量化指标的评价机制，使我校师德师风建设走上常规化、制度化、规范化的轨道。
再次健全完善师德师风训练制度。定期开展多形式的师德训练活动。系统学习中小学教师职业道德规范，学习先进人物事迹，教师承诺师德，写师德认识等方式进行师德教育。建立师德师风促进制度。疏通师德师风建设监管渠道、专题网页、举报柜、监管电话。明确访问订购教育辅助资料、有偿家庭教师等重点问题，接受全体教职工的监督、学生的监督、社会的监督、舆论的监督。
最后学校完善师德师风建设的考核机制。通过家长评、学生评、教师互评、领导评议等，综合对教师每年的师德表现进行考核，评定等次。建立师德个人档案与教师年度考核、评先彰优、职称评定、岗位设置挂钩。
7.加强安全管理
(1)加强安全工作队伍建设，落实安全责任
学校成立安全治理工作领导小组，层层签订安全工作目标责任书，按照“谁主管，谁负责”的原则，建立校园安全文明建设工作责任追究制。凡因失职、渎职造成师生伤亡或学校财产损失的，追究领导和相关人员的责任，坚决杜绝重大安全事故的发生。
(2)做好学校安全保卫常规性系统工作
实施安全管理“1234567”工程。即一个核心，创建平安和谐校园;二个建设，学校安全保卫硬件建设和软件建设。硬件即安全、消防设施等，软件即各项制度、措施、机构等;三个体系，建立健全安全管理体系，安全防范体系，安全工作检查体系;四个层级，即班主任为安全管理第一层级，年级组、各科室、中层部门为安全管理第二层级，分管领导为安全管理第三层级，校长为安全管理第四层级，层层把关层层落实;五个结合，自查与他查相结合，普查与抽查相结合，经常性检查与阶段性检查相结合，各层级检查相结合，学校各层级检查与学生团体检查相结合;六个落实，要落实管理制度、值班人员、工作检查、宣传工作、安全教育、活动安全。七个重点，指重点抓好七个场所安全工作：①体育活动场所;②阶梯教室;③财务室;④库房;⑤微机、电教室;⑥实验、图书室;⑦楼梯、楼道、大门口。
(3)加强学习与宣传，强化安全教育，提高全员安全防范意识
认真组织教师学习有关安全教育的精神以及《预防未成年人犯罪法》等相关法律法规知识。在学生中加强法制教育和安全教育，把对学生的法制教育和安全教育列入学校德育工作的重要内容，充分发挥法制学校、家长学校的作用。认真开展“安全教育日”和“安全教育周”活动，经常性地对学生进行防火、防溺水、防楼梯踩踏、防交通事故、防传染病、防食物中毒、及预防其他意外伤害等安全知识教育和自我防范教育，增强学生的自我保护意识和能力，从而实现校园安全和师生安全。
(4)严格落实治安巡查制度和安全应急预案制度
实行24小时治安巡逻和巡查制度，完善各种安全应急预案制度。完善应急预案，健全预警机制。做到分工明确、责任具体，确保一旦险情发生或活动开始，立即启动预案，各责任人第一时间到位，迅速、及时、有效地开展工作，最大限度地降低险情带来的损失或保障活动安全有序，确保师生安全和学校财产安全，维护学校的安全稳定。
(5)加大校园及周边地区环境整治力度
加强校园周边环境治理，配合政教处通过管理学生清理整顿学校大门前饮食摊点等，加强学校周边环境的管理工作，组织培训教师做好校门口学生上学、放学时的治安维持。
(6)实施封闭管理
加强门卫管理。学生凭胸卡入校，上课期间凭班主任签发的证明方可离校;对外来人员要进行询问，对办理公务或探亲访友者履行登记手续并核实接待人同意方可放行进入，严禁闲杂人员进入校园。做好校园内和校门口周边治安工作，预防伤害和滋扰学生的现象发生，确保校园内外治安稳定。
8.实施关爱工程
对“留守学生”、“德困生”“学困生”“残疾学生”等四类学生实施关爱工程
(1)健全机制，发挥学校主阵地的作用：
制订具体工作计划，实施“四类学生”教育工作方案，加强领导，总结经验，树立典型，推动“四类学生”教育管理工作制度化、规范化和经常化。
(2)建立“四类学生”档案和联系卡制度。
认真调查研究，摸清“四类学生”的底数，建立每个学生的专门档案和联系卡。通过联系卡制度的建立，加强学校与学生家长及其他监护人的联系，共同形成以学生为中心的关爱网络。(3)真情关爱，“三个优先”。即学习上优先辅、生活上优先照顾、活动上优先安排。
(4)实施教职工结对帮扶“四类学生”制度。
在“四类学生”中确立重点帮扶对象并配备帮扶教师。帮扶教师经常与留守学生谈心，掌握学生的思想动态，引导他们健康成长。
(5)建立健全检查考核机制。
加强对“四类学生”的教育和管理，作为学校教育管理的重要组成部分，纳入到工作目标体系之中。建立和完善工作考评制度，定期对班级、部门和教师进行考评，作为奖优罚劣的重要依据。
五、颍上实验小学义务教育均衡发展进度时间表
为顺利完成我校标准化建设任务，在今后五年内，我校要加大宣传力度，统一教职工思想。在师资培训、校本教研、数字化学校建设和教育教学管理规范化等方面，完善制度，健全机制。学校各部门、各年级组、各学科组要按照规划，有步骤地逐年推进创建达标工作，努力在2018年实现义务教育均衡化。
小学学校十三五规划 小学十三五发展规划2
一、“十三五”工作总结
在市委、政府的正确领导下，我局以创服务型党组织为载体，以项目建设为抓手，以加强领导班子建设为重点，不断创新党建工作模式，打造党建工作品牌，基层党建得到有效加强，实现了党建工作与交通事业发展互促共赢。
(一)狠抓党组织建设，党建工作有成效。一是抓班子，强核心。强化党委领导核心职能，严格执行党委会议制度，提升党委的科学和民主决策;建立了“党委会决策、局务会执行，各科室落实”良好工作机制;严格落实党委委员分工负责制、“四个一”工作机制，党建工作步入制度化、规范化。二是带队伍，强基础。开展“挂牌评星”“亮灯领航”“不忘初心、牢记使命”等活动，强化了党员奉献意识;认真落实“三会一课”和支部主题党日活动，进一步增强党员党性意识;开展党员马克思民族宗教观教育活动，增强党员不信教不参与宗教活动主动性和自觉性;成立退休人员党小组，加强转为非领导职务和退休党员管理;加大对流动党员摸排，建立流动党员台账，形成流动党员管理机制;开展“三转一高”大学习大讨论活动，引导交通运输系统党员干部思想再凝聚、理念再转变、能力来再提升，切实改善交通对外形象;开展“学查改”干部作风整治活动，营造了党员“讲政治、守纪律、懂规矩、有品行、比奉献”的浓厚氛围;开展“皮牛虚”专项整治活动，切实提高党员干部干事创业、担当履职、服务群众能力;组织党员开展“为谁干、谁来干、怎么干”“履职尽责你做到了吗”“如何看交通局班子、领导班子、干部作风”等专题讨论，进一步树立党员干部责任感和使命感。三是重学习，强理论。结合开展 “两学一做”“不忘初心、牢记使命”等学习教育活动，通过集中学、自学、专题学、研讨学、典型学、讲专题党课等方式，加大xxx新时代中国特色社会新时代思想及党内法律法规学习，提高干部队伍理论水平和工作能力;开展“两学一做”专题研讨4次，“不忘初心、牢记使命”主题教育专题研讨8次，自选研讨2次，坚定了党员初心使命和责任担当。
(二)狠抓党风廉政建设，打造干净廉洁队伍。一是切实履行“两个责任”，对党风廉政建设工作任务进行分解，层层传达压力，层层压实责任;二是完善全面从严治党三个清单，修订完善班子和班子成员责任清单、问题清单和问责清单，做到责任清、任务清、问责清;三是年初局党委与各支部层层签订党风廉政建设目标管理责任书，副科级以上领导干部签订了廉政承诺书，形成以上率下、一抓到底的良好局面;四是加大问责力度，对一切违纪行为保持高压态势“零容忍”，五年来共问责干部26人，退还资金37219元。五是新建修订了《交通运输局干部履职干事规定》《交通运输局工作任务回复反馈制度》《交通运输局廉洁自律规定》《交通运输局日常工作制度》《交通运输局“四重一大”公示公开规定》等制度，进一步规范工作纪律，提高服务水平。
(三)狠抓公路建管养，为我市经济发展提供交通保障。一是以公路建设为重点，近五年来，重点建设了国道307线北门过境段汽车站至南二环公路、灵胡路拓宽、灵白路(黄河路至新杜路口)拓宽、国道307线甜水河至灵武公路三期、吴惠路拓宽、再生资源C区内外道路、泾兴村至西三村道路等重点公路项目。组织实施白土岗养殖基地道路50公里，改造完成了150公里的农村公路建设任务，超额完成“十三五”规划的公路建设任务。我市通行条件大为改善，极大方便了群众出行。“十三五”期间，全市公路总里程达1708公里，公路密度每平方公里34，其中：高速公路178公里，一级公路235公里，二级公路129公里，三级公路234公里，四级898公里，形成了以3条高速公路为骨架，7条国省干线公路为依托，107条县、乡公路为支脉四通八达的公路网。按照政府要求完成全市部分城市主干道路及次干道路主要病害维修，公路通行条件大改善，极大方便了群众出行。二是以服务群众为目标，制定实施了《灵武市城乡客运体系建设实施方案》，国有交通公司共计投入线路运营公交车97辆，其中新能源公交车75辆。实行城乡公交一体化，累计投资近5000万元，其中国有交通公司投资近4400万元，民营企业购置出租车投资近600万元。国有交通公司开通城市公交线路8条，投入车辆73辆;开通城乡公交、城际公交线路(灵武至吴忠)8条，投入车辆21辆。全市70个行政村有66个通公交车，公交车通达率 94.3 %，其余4个村为宁夏天豹运输八分公司班线客车通达，全市行政村通客车率100%;以解决行业难题为抓手，结合扫黑除恶专项斗争，开展客运市场专项整治，严厉打击“黑车”运营，三年来，共查扣非法营运车辆近1000余台次;加大源头疏导，将现有的72辆城乡公交车和21辆灵武至吴忠城际公交按照1：0.7比例大换小，更换为66辆出租车，经营范围由公交客运变更为出租客运，政府收回其城乡公交线路经营权，现有经营者全部退出市场，从根本上解决了出租车少、挂靠农村公交亏损问题;落实营运黄标车辆淘汰工作，“十三五”期间共注销未达标车辆620余辆。三是以公路管护为基础，加大农村公路养护管理，2016年以来，农村公路投入养护资金3439.6万元，主要用于公路养护工程，日常养护资金、预防性养护、水毁抢修，病害维修，危桥危涵改造、灾害防治、安保工程等;投资290万元，购置农村公路养护机械，逐步实现农村公路养护专业化、机械化。“十三五”期末，国道优良中率83%;省道优良中率43.6%;县道优良中率87%;乡道优良中率75.4%;专用公路优良中率100%;村道优良中率69.8%。
二、存在的问题、主要矛盾
“十三五”期间，我市公路建设虽然取得了一定的成绩，但距市委政府和上级部门的要求相比，还存在一定的差距与不足，主要表现在：
一是现有农村公路等级低、质量差、寿命短，路网多以四级公路为主，且破损较为严重，大大地制约广大农村群众的出行，不能适应农业产业结构调整、农村社会经济发展和农民生活水平提高的要求，急需对县乡主干道路进行改扩建提升等级。
二是农村公路建设资金筹措渠道较单一，主要依靠国家、各级政府投资，一定程度上影响了公路的改建。
三是随着公路建设投资力度加大，公路通车里程逐年增长，公路路政和治超工作难度越来越大。
四是公路运输、铁路运输、航空运输的有形市场和有效衔接尚未形成，物流园区的中转作用未能得到有效发挥。
三、“十四五”工作谋划
“十四五”期间，我局将以综合交通运输“转型提升”为核心，重点推进交通基础设施建设由补短板向增效能转型提升、推进货物运输组织由畅其流向优其流转型提升、推进服务公众出行由便其行向悦其行转型提升、推进行业管理向高效型转型提升。至2025年，全市基本建成 “安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代综合交通运输体系。
一是打通高速公路西向通道。加快开展S20吴灵青北环高速的建设工作，完善灵武市高速公路网络，促进与阿拉善盟、乌海等地区的联系。二是提升普通干线服务效率。加快实施G211灵武市新杜路口至白土岗段公路、G307甜水河至灵武公路与宁东铁路大枣线交叉工程，进一步完善区域干线网络。三是重点推进灵胡路与大古铁路线平交改立交工程、S308线石沟驿至马家滩段公路改扩建工程，提升瓶颈路段通行能力，改善道路运行环境。四是优化农村公路网结构。拟对东任公路、下白路、灵泾路、梧干渠路等11条乡村道提档升级为县道，调整里程214公里，促进城乡之间、乡镇与乡镇之间通过县道联系，全面提升农村公路网的服务水平和服务能力。五是推动农村公路超期服役改造。计划“十四五”期间改造农村公路150公里，全面改善农村公路路容路貌和沿线居民出行条件。六是推进“四好农村路”建设。争取灵武市人民政府出台《灵武市全面推行农村公路路长制实施方案》，做到责权利明确，推进乡村道路振兴发展更好更快。深化农村公路管理养护体制改革实施方案，农村公路列养率达到100%，年均养护工程比例不低于总养护里程的5%，中等及以上农村公路占比不低于82%。七是推动城际道路客运发展。加强城际班线与区域机场、高铁站等重大枢纽的衔接，积极推动联程联运“一票制”服务发展。八是推进城乡客运一体化发展。坚持路、站、运一体化发展，加强养护站、公交站、港湾式停靠站、候车亭、招呼站等设施规划建设。积极支持农村客运公司化、公交化、区域化、网络化改造。优化客运枢纽一体化换乘衔接体系，做好与城际公交衔接协调，提升服务效率。
小学学校十三五规划 小学十三五发展规划3
按照要求，现将“十三五”工作总结、“十四五”规划暨2021年工作打算报告如下：
一、“十三五”工作总结
“十三五”期间，我局大力实施“大交通”战略行动，累计投资246.3亿元(其中高速公路累计投资205.5亿元，其它交通建设项目投资40.8亿元)，全力推进高速公路、国省干线、农村公路和“组组通”公路建设，通车里程由2016年前的2627公里增加到6231公里，路网密度达到195公里/百平方公里，基本实现“乡乡等级路、村村通公路、组组硬化路、寨寨连户路”的目标。全县行政村通硬化路实现100%，建制村通客率达100%，基本解决了群众出行难问题，区域交通空间布局逐渐完善，点面衔接基本完成，初步形成了城乡一体，功能顺畅的交通网络体系，基本实现了“十三五”规划目标。
(一)交通建设工作
1.高速公路：县境内在建高速194公里，已累计完成投资205.5亿元。①正习高速公路桐梓段于2016年12月开工建设，里程76.707公里，境内累计完成投资103.59亿元，计划于2020年年底通车;②G75复线桐梓段于2017年11月开工建设，里程67.5公里，境内累计完成投资97.39亿元，计划于2022年底建成通车;③金仁桐高速公路于2020年9月开工建设，累计完成投资2.3亿元临建设施土地征用已基本完成，控制性工程已全面开工，大部分临建设施用地选址、报批等已基本完成;④ 于2020年5月全面开工桐新高速公路建设，前期工作已全面完成，累计完成投资2.2亿元。
2.国省道：①建成G352石门坎(岩子头)至山堡改造工程，全长40.385公里，路基宽度8.5米，路面宽度7.5米，总投资41859万元;②建成G210新站镇下元堡至杨思坝集镇新区主干道路项目2.1公里，路基宽度12米，路面宽度11米，总投资7056万元。
3.县乡道：①完成X380桐梓县鞍山至太平公路改造工程，全长16.737公里，(其中燎原城头箐至官仓待金仁桐高速建设同步实施)，路基宽度8.5米，路面宽度7.5米，总投资15196万元;②完成X305夜郎高铁连接线改造工程，全长3.6公里，路基宽度8.5米，路面宽度7.5米，总投资7142万元;③完成县乡道改造工程，全长156公里，路基宽度4.5米至8.5米不等，总投资18129万元。
4.通村通组路：①2016年以来，建成我县所有撤并建制村通硬化路368个，1681公里，路基宽度均在4.5米以上，总投资184941万元。②2017年以来，我县完成1346公里的“组组通”公里，总投资107280万元。③建成2017年中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目33个项目40.109公里，路基宽度3.5-4.5米，总投资2000万元。④ 2017年以来完成生命防护工程隐患治理667.807公里，总投资11256.9万元。
5.桐梓县客运站工程。开工建设完成桐梓县客运站，占地面积77.6亩，建筑面积46198平方米，工程投资20234.9万元，已全面建设完工并投入运营。
(二)公路养护工作
“十三五”期间，县养公路列养率100%，乡道、村道列养率80%，县财政将公路日常养护经费纳入财政预算，每年预算养护经费700万元左右。“十三五”期间，共处理公路病害500余处，实施水毁修复200余处，基本确保了公路畅通。共投入资金700余万元，相继实施了狮溪桥、金狮桥、两河桥等10座危桥改造、羊磴至坡渡新老线安保工程。坚持日常巡查，抓好公路法律法律宣传教育，十三五期间，共制止、纠正和查处各类涉路违法违规行为300余起。
(三)道路水路运输工作
“十三五”期间全县累计拥有全县累计拥有营运普货(危货)314辆，计2634.535吨;拥有客运班车296辆，计4492座;道路省、市、县际、县内旅客运输客运班线81条;拥有城市客运出租车234辆、公共汽车85辆(50辆为LNG清洁能源、35辆为纯电动)，城区公交线路8条，城郊公交线路2条;共有各类船舶、漂流艇、皮划艇1000余艘。全县拥有道路旅客运输企业5家(其中1家为旅游客运公司)、公交公司2家、巡游出租车公司3家、网络预约出租汽车公司4家、机动车驾驶员培训学校4家，汽车客运站6个、道路货物运输企业5家(其中2家为道路危险货物运输企业)、机动车维修企业(二类以上)共计20家、漂流公司3家、水上游乐点1个，有船库区1个。全县拥有注册道路运输从业人员(客运、货运、维修、驾培、出租、公交)1万余人。
二、“十四五”规划
规划思路：实施“交通引领”战略，着力统筹“四大区域”，聚焦“六大旅游组团” ,全面向北挺近，结合遵义500万人都市圈，深度融入“成渝经济圈”，打造贵州最美北大门，坚持高起点规划交通路网，超前谋划交通重大项目，全面推进区域协调发展和产业转型升级，统筹规划好“十四五”综合交通运输体系发展规划。
规划目标：按照“对外联通，对内循环，乡乡二级路、村村双车道”的构想，努力实现“井”字型高速公路，“四纵四横”骨干路网，“四通八达”乡村道路，全力打造黔北交通枢纽。
两纵两横“井”字型：已建、在建、拟建高速公路共5条约265.5(已建71.5km)公里。
两纵：1.G75 兰海高速( 尧龙山—娄山关)
2.G75重遵复线(尧龙山—大河—马鬃—茅石)
两横：1.正习高速
2.金仁桐高速—桐新高速
四纵四横主通道：国土空间控制规划国道2条194.14km(G352国道86.3km、G210国道107.84km)和省道6条504.077km(S101省道119.1km、S519省道72.8km、S207省道60.7km、S301省道69.823km、S303省道52.444km、S304省道129.21km)均完成待批。县道27条680公里，覆盖全县25个乡镇(街道)，乡道68条1031公里，村组道3897.5公里。
四纵：1.S101 黄莲—木瓜—羊磴—水坝塘—狮溪
2.S519 夜郎—新站—松坎—木瓜—坡渡(黔渝界)
3.S207 九坝—烂坝子—高桥—斋郎—山盆
4.G210 尧龙山—娄山关
四横：1.S301 芭蕉—水坝塘—羊蹬—坡渡(黔渝界)
2.S303 夜郎—新站—小水—黄莲
3.S304 茅石—楚米—九坝—花秋—风水
4.G352 马鬃—茅石—燎原—高桥—花秋—容光
(一)乡镇区域间交通路网布局
1.县城核聚区。娄山关、海校、燎原、楚米、九坝、官仓、茅石、马鬃8乡镇(街道)，以渝贵快铁桐梓东站，兰海高速桐梓马鞍山、楚米元田落地互通，金仁桐高速燎原落地互通，G75复线茅石三茶、马鬃关口落地互通等重要节点为交通集散核心区，结合拟规划的遵桐大道、遵桐(高坪-桐梓)轨道交通、茅石经马鬃至楚米(东环)、G352桐梓至茅石(南环)、G210楚米至燎原(西北环)、楚九公路和桐官二级公路形成“环城经济圈”，加速县城核聚，发挥“火车头”作用，带动城市空间拓展和产业集聚发展。
2.中部崛起区。松坎、新站、尧龙山、木瓜、大河、夜郎、小水、黄莲8乡镇，以渝贵快铁桐梓北站，兰海高速松坎三元、新站太白落地互通，正习高速木瓜、松坎、夜郎落地互通，G75复线松坎打堡铺枢纽互通、新站落地互通等8个节点为主要交通辐射源，通过G210国道改线，规划建设S303、S519、X3T4等项目，打造黄莲水银河生态休闲旅游度假区组团旅游环线，为中部崛起提供强大的交通支撑作用(S303连通正习高速夜郎落地互通-桐梓北站-G75兰海高速新站太白落地互通-G75复线新站落地互通，即“一线连四高”;G210连通崇溪河-尧龙山-松坎-新站-大河;S101连通黄莲-城南山-水银河-木瓜区域;S519连通木瓜-松坎-夜郎区域;X3T4连通夜郎-花坝-綦江万隆等区域)。
3.北部突破区。水坝塘、狮溪、芭蕉、羊磴、坡渡5乡镇，以正习高速公路为主通道，充分利用芭蕉、水坝塘落地互通辐射羊蹬、狮溪，以G75复线赶水岔滩落地互通辐射坡渡(岔滩-坡渡12公里)，利用拟规划青羊高速，省道S301、S101、S519，县道X305、X3TC、X3TD、X3TF、X3TG、X3TJ等公路全面向北挺进，深度融入重庆，与重庆区域实现互联互通，形成高效便捷出境路、旅游路、致富路，形成北部对外开放新格局(S301连通芭蕉-水坝塘-羊蹬-坡渡-綦江赶水;S519连通木瓜-坡渡(黔渝界)、S101连通黄莲-木瓜;S101连通水坝塘-狮溪-南川金山;县道X305连通芭蕉-正安;X3TC连通木瓜铁山-水坝塘;X3TD连通羊磴湾塘-鲤鱼河-万盛奥陶纪;X3TF狮溪-箐坝-万盛黑山谷;X3TG连通狮溪-芭蕉;X3TJ连通芭蕉-南川合溪)。
4.南部开发区。花秋、高桥、容光、风水4乡镇，以金仁桐高速公路花秋、高桥落地互通向容光、风水区域内辐射，利用拟规划的G352、S304、S207、X307、X3TA等公路形成内联外通、便捷高效的区域路网，加速南部开发(G352连通燎原-高桥-花秋-容光元木-习水桃林;S304连通九坝-花秋-风水-仁怀;S207连通九坝-高桥-汇川山盆;X307连通容光至习水二里;X3TA连通容光至风水)。
(二)“十四五”拟建重点公路项目
全县“十四五”拟规划重点公路项目36个共计703.39公里，总投资约172亿元。
1.青羊高速公路。起点位于羊磴镇与正习高速顺接，经坡渡田垭(坡渡集镇新址)至万盛青年镇顺接G75复线，全长26.1公里，总投资47亿元，我县境内14.1公里，投资25.38亿元。项目建成后，北部区域入渝缩短60余公里，将加快地方快速融入重庆。现该项目已列入重庆市(2019-2035)路网规划，我县应积极争取挤入全省路网规划。
2.国道6段共计75.04公里，总投资约68.65亿元。分别是G210楚米至燎原公路、G210燎原至上厂公路(遵桐大道)、G352茅石至桐梓公路、G352花秋至桃林公路、G210崇溪河至尧龙山公路、G210三元至蒙渡公路。
3.省道10段共计223.25公里，总投资约34.93亿元。分别是S101水坝塘至狮溪公路、S303新老重遵搭接线、S519松坎至木瓜大田坝公路、S519木瓜大田坝至长塘口公路、S519长塘口经田垭至南天门公路、S301羊蹬至澡渡、S207高桥至山盆公路、S301水坝塘至芭蕉出境公路、S101黄莲至木瓜大田坝公路、S304石步至九坝公路。
4.县乡道19条共计391公里，总投资约38.03亿元。分别是杨公岩至二里(习水)、夜郎至石豪(綦江)、新站至马鬃(綦江)、夜郎至万隆、大河至坪庄(马鬃)、夜郎至九坝、容光至风水、湾塘至鲤鱼河(万盛)、狮溪至黑山谷(万盛)、狮溪至芭蕉、芭蕉至草坝场(南川)、红花园至楠木(燎原)、天坪至观音桥(安稳)、羊蹬至石林(万盛)、周市至山羊井(习水界)、凉风垭至山堡、高桥经圆满贯至风水、恩滩至官仓、红庄经小坝至假角山。
(三)推进综合运输协调发展
1.健全以公共财政投入为主的资金保障机制和建设、管理、养护、运输协调发展机制，基本实现县、乡、村公路安全隐患治理率达到100%;农村公路列养率达100%、经常性养护率达100%，中等及以上农村公路占比不低于80%;爱路护路的村规民约制定率达100%。
2.实现农村客运“互联网+”经营方式，将定线班车向区域班车、定制班车、预约包车等方式转变;加快推进“交邮”融合等方式发展农村物流和推动物流站点建设，打造“多站合一+货运班线+客货同网”模式，切实打通农村邮政快递物流“最后一公里”。稳步推进城乡客运公交化改造，农村客运和物流服务体系健全完善，城乡客运一体化发展稳步提升。
三、2021年工作打算
(一)高速公路规划建设。我局继续推进青羊高速公路前期工作，向上级主管部门争取将青羊高速公路纳入贵州省高速公路加密网考虑范畴;将积极配合县高建办做好金仁桐高速公路和桐新高速公路的前期工作以及G75复线项目、正习高速桐梓段续建工程项目协调工作。
(三)重点国省干线工程建设项目。争取开工建设S101水坝塘至狮溪段改扩建工程;积极开展做好、G352花秋至桃林、G210楚米至燎原、G210燎原至上厂、G352茅石至桐梓和S303新老重遵搭接线等项目初步设计的前期工作，力争动工。
(四)县乡道及重要村道改造。一是积极向上级对接政策将X307杨公岩至容光、X3T2尧龙山至G75安稳收费站、Y032红庄经小坝至假角山等项目挤入县乡道改造计划;二是做好127公里的县乡道路面提升工程项目相关工作，确保2021年顺利完工，同时跟进县乡道路面提升工程的项目申报，争取剩余项目的计划下达;三是把握好“十四五”规划目标，努力争取建制村双通道的计划。
(五)混子河桥建设管理。一是继续协调乡镇，将施工占用土地尽快调剂，确保施工单位尽量不受影响;二是严格管理施工现场，对接好设计单位，确保桥梁施工质量和方案优化;三是管理好监理，确保桥梁施工工序、施工安全、施工质量等一些关键环节把控到位。
(六) 项目前期工作。一是启动G352花秋至桃林初步设计，开展项目招投标程序，办理环评、水保、林地、用地等前期手续;二是完成新老G75连接线工可编制并提交市局进行工可审查，完成工程可行性研究报告批复，开展项目施工图设计以及招投标程序，办理环评、水保、林地、用地等前期手续;三是完成X380、X305、G352水保、环评验收工作，继续推进三个项目用地手续报批工作;四是办理混子河中桥环评、水保、林地、用地等前期手续。
(七)“四好农村路”建设
确保2021年成功创建省级“四好农村路”示范县，健全和完善农村公路养护管理体制和管养责任体系，确保县、乡、村三级公路管理养护机构健全，责任落实到位。确保创建“四好农村路”示范路150公里。
(八)公路养护。全县农村公路列养率达100%，公路优良率达90%以上。一是县养公路积极推行市场化承包养护模式，实现公路管养分离和农村公路养护标准化、规范化、集成化发展。二是全面加强乡、村、组公路日常养护，实行“县道县管、乡村道乡村管”，落实乡镇政府和村级组织管养责任，建立和完善“村规民约”。三是抓好公路水毁修复。
(九)道路水路运输。一是着力建设全县统一快递物流供配中心，深度推进“交邮融合”，打通农村电商最后一公里，实现送快递下乡和快递进村，解决农村山区寄件和取件难问题，促进农资产品的快速空间转移。二是完成新增城市巡游出租汽车第一批次的投放工作，完成现有城市巡游出租汽车的经营权顺延工作。
三是充分利用科技手段，通过“互联网+”强化监管平台在道路运输行业的应用，组建桐梓县道路运输监控中心，利用大数据平台分析统计行业特点提高服务能力。四是推进道路运输多点上下客的站点选址、建设工作，完成定制班线试点推进工作，保障行业健康稳定发展。五是按照安全生产三年专项整治行动要求，开展专项整治行动，深入企业、车站、乡镇，加强对道路运输各行业特别是“两客一危”企业的监管力度，确保道路运输生产安全。
